當前位置: 首頁 > BIM > BIM行業動態 > BIM技術助力雄安站今年底將投入使用,有力保障高鐵站高質量建設

        BIM技術助力雄安站今年底將投入使用,有力保障高鐵站高質量建設

        發布時間:2020年12月14日 16:08:06 來源:網絡 點擊量:

        【摘要】近年來,BIM技術備受大眾青睞,運用BIM技術可以支援并改善許多建筑設計和施工過程業務實務流程,解決施工過程中更高復雜度的問題。環球網校(環球青藤旗下品牌)為大家帶來“BIM技術助力雄安站今年底將投入使用,有力保障高鐵站高質量建設”。

        “今年底京雄城際鐵路即將通車,雄安新區首個重大基礎設施項目——雄安站也將正式投入使用。”雄安新區規劃建設局交通統籌組曹猛介紹說。12月13日下午,“瓣瓣同心·攜手共進——京津冀協同發展”網絡主題活動采訪團走進雄安站,了解雄安站的建設情況。

        設計理念以雄安水文化為靈感

        “雄安站位于雄安新區昝崗組團核心區,設計理念以雄安水文化為靈感,橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭,似一瓣青蓮上的露珠。”平整的建筑屋頂在中部高架候車廳處向上抬起,邊緣向內層層收進,如同微風蕩漾時湖泊中泛起的層層漣漪;立面形態舒展,又似傳統中式大殿,建筑造型與室內空間設計采用建構一體的理念,展現中華傳統文化基因。

        據了解,雄安站主體共5層,其中地上3層,地下2層,局部設夾層。高架層為鐵路高架候車大廳;二層為鐵路及軌道交通R1線站臺層;地面層中央為地面候車大廳,兩側為配套公共場站;地面夾層為出站廳及配套商業;地下一層為地下開發空間、K1線接駁場站;地下二層為地鐵M1線站臺層。

        雄安站站場總規模13臺23線,其中京港臺場規模為7臺12線,津雄場規模為4臺7線,城軌場(R1線和支線)2臺4線,站房中部地下預留地鐵M1線。

        雄安站六大特色亮點及創新點

        據中鐵十二局雄安站房項目部副總工程師何錦輝介紹,2018年12月1日,京雄城際鐵路雄安站站房工程進場施工,作為雄安新區第一個開工建設的大型基礎設施工程,雄安站建設有六大特色亮點及創新點。

        站城一體化設計。雄安站“站城一體化”的設計理念,將車站與城市空間緊密融合,高鐵站的交通功能與城市公共服務功能有機銜接、互聯互通,在高強度的一體化開發下,使多方主體共享車站周邊巨大的經濟效益和開發價值。

        清水混凝土。雄安站是國內大規模運用清水混凝土柱的鐵路站房。清水混凝土主要是通過石子、沙子、水泥配比的不同,在保證強度的前提下,呈現出自然的“高級灰”,建成后表面基本不再進行修飾。技術團隊進行了上百次試驗,才有了雄安站清水混凝土柱如今的風采。

        特色“光谷”。雄安站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將京雄、京港臺車場與津雄場天然分割,同時也成為室外景觀庭院,作為上下貫通的采光通廊,將自然光線和景觀引入室內。“光谷”不僅改善了環境、豐富了室內空間效果,還增加了地面候車廳與高架候車廳的聯系,同時解決了采光、通風、消防排煙等技術要求。

        裝配式站臺吸音墻。雄安站國內首次采用裝配式站臺吸音墻板,極大地降低了列車通行時產生的噪聲,提高了旅客的出行體驗。在雄安站站臺層,立面墻上安裝著很多帶孔的墻板。站臺采用了國內首創的預制站臺吸音墻板,能很好地起到降噪作用。這種墻板有一米高、兩米多長,采用聲學設計,上面有很多55毫米見方的孔眼,夾層為玻璃絲綿。專項研究的無砟軌道高架車場減震降噪關鍵技術,增設了軌道隔振墊,同步研究了成品預制吸音墻板,有效改善鐵路客站站臺空間聲環境。

        BIM技術綜合運用。雄安站智慧工地建設應用成立了BIM、智能建造、信息化技術、清水混凝土、綠色建造五大創新工作室。其中BIM技術的應用,有力地保障了高鐵站的建設。雄安站應用了BIM技術機電管綜的施工。這項技術是通過BIM技術正向輔助設計,解決了復雜空間及凈高問題。同時利用BIM的三維可視化,使施工現場平面布置與現場一致;通過BIM三維模型的建立模擬,對各主要階段的交通組織、大型設備配置、材料堆場、臨建設施使用是否合理進行管理,使工程施工合理有序地進行,實現質量管理優化、安全管理優化。

        集成式島式空調機組。雄安站首層候車大廳采用集成式島式空調機組,實現了高大空間候車室的室內熱濕環境的分層控制及均勻分布。同時,在島式空調機組內還集成了防水箱及水炮、標識及客服系統、地暖配套裝置等設施、設備,使候車廳內部更加整潔美觀。

        高效融入軌道上的京津冀

        “雄安站是京雄城際的終點站,處于疏解北京非首都功能、京津冀協同發展及輻射全國的重要門戶位置,是新區率先打造的站城一體化綜合交通樞紐。”雄安新區規劃建設局交通統籌組曹猛介紹說,京雄城際將是連接北京和雄安新區第一條建設開通的對外交通干線,對實現中央提出的疏解北京非首都功能的示范意義重大。

        雄安樞紐銜接京雄石城際、京港臺高鐵、津雄城際和忻雄高鐵、津保鐵路等多條高鐵、城際線路。通過上述線路的引入一是實現了新區與華中、華南、西北、西南、東北主要方向的快速連通,融入了國家高速鐵路網,發揮了雄安新區對全國的輻射作用。二是實現了雄安新區與北京、天津、石家莊等京津冀主要城市的快速聯系,高效融入軌道上的京津冀,實現了雄安新區與北京、天津的半小時交通圈,石家莊等主要城市的1小時交通圈。

        BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平,優化管理流程,高效率、高精準度的完成工程量計算工作。以上內容就是“BIM技術助力雄安站今年底將投入使用,有力保障高鐵站高質量建設”,更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。

        分享到: 編輯:高杉

        綁定手機號

        應《中華人民共和國網絡安全法》加強實名認證機制要求,同時為更加全面的體驗產品服務,煩請您綁定手機號.

        預約成功

        本直播為付費學員的直播課節

        請您購買課程后再預約

        環球網校移動課堂APP 直播、聽課。職達未來!

        安卓版

        下載

        iPhone版

        下載
        環球小過-環球網校官方微信服務平臺

        刷題看課 APP下載

        免費直播 一鍵購課

        代報名等人工服務

        返回頂部
        招财猫棋牌官网